Farrells
民营 | 20-50人 | 成立于2011年
12.10 
Cedric Tang，Farrells董事，香港注册建筑师，香港建筑师协会会员。曾就读于香港大学，拥有建筑学硕士学位。
Cedric曾参与中国香港、中国大陆、东南亚各种规模的规划建筑设计项目，尤其对超高层、商业办公、综合体、TOD设计拥有丰富的经验。代表作品有北京首钢园区规划与建筑改造、上海船厂总体规划与建筑设计、北京中国尊、深圳京基100、深圳前海壹号综合体项目、厦门英蓝国际金融中心、柬埔寨安达大都汇银行大厦等。
Cedric的设计手法植根于Farrells的公司设计理念：建筑风格结合了对现场、周边环境和历史的敏感性，设计方法建立在创新的技术和概念性思想的基础之上，源于对现场分析、对客户目标的理解、对该地区的历史和环境的理解、以及对所有用户的需求和愿望的认识。凭借强大的场所营造环境方法，将前景、承诺和决策融为一体来提供解决方案而著名。
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时机时机：自我介绍与品牌介绍，坚持怎样的设计理念？
Cedric：Farrells是一家成立于英国伦敦的国际建筑设计事务所，在上海、香港、墨尔本也有分公司，是一家以城市设计、建筑设计为主的公司。我们公司的理念是无论城市设计、建筑设计、室内设计还是空间设计，都要从比较广的尺度，从场地的历史文化出发来设计，要配合项目场地以及城市发展。我加入公司已经有17、18年时间，最早的时候是在香港总公司。Farrells在香港的一些项目，比如凌霄阁，早期的九龙山开发，让我觉得这家公司的设计手法非常有趣，想学习一下，于是就这样开始了在Farrells的职业生涯。
▲ 凌霄阁 图片源自网络
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时机时机：Farrells是给客户创造高效可行的创新空间，可否举出一到两个项目来介绍关于具体的高效和创新是如何被设计并实现的？Cedric：Farrells在英国、澳洲、东南亚、韩国、中国香港、大陆都有项目。说到创新，我觉得最成功的例子，是我们二十多年前在香港和开发商、政府部门公共同研发出来的TOD模式。
我们在英国也做了不少TOD项目，但是因为英国伦敦密度不高，城市发展也没有太过依赖轨道，所以我们把在伦敦的一些想法带到了香港。TOD模式其实是我们25年前在九龙站项目里面跟开发商共同研究出来的，那个时候非常创新。九龙站是连接机场十一条快线里面其中一个站，香港地铁希望能够在九龙站周边发展物业运营。九龙站的模式非常成功，首先它高密度，地上开发了很多不一样的功能，比如酒店、超高层办公楼、住宅、商业等不一样的综合功能放在一起，地下是非常复杂的综合交通枢纽。这种模式对于设计的难度非常大的，但是经过时间的验证，这个模式非常成功。03
时机时机：您是如何看待“建筑是城市的一部分”这个理念？Cedric：城市设计跟建筑设计之间有密切的关系，但我们通常是从大到小这样去考虑，从城市设计去考虑建筑设计以及空间设计，这是我们公司提倡并遵守的理念。比如最近在香港有一个项目，帮政府规划局做城市设计导则，我们能够参与这个项目觉得非常荣幸，因为这种项目可以加入我们的想法来控制引导城市的开发和城市的发展。
▲ 上海陆家嘴二期 ©Terrence Zhang最近我们也完成了上海陆家嘴二期的规划和建筑项目，这个项目只看建筑设计图不觉得很特别，但如果实地体验会有不一样的感觉。首先二期跟一期形成了非常大的对比，从楼的密度、尺度，包括空间处理方面都跟陆家嘴一期形成非常强烈的对比。这种对比其实可以说是一个补充，因为一期有一些问题，比如说马路太宽，裙房不连续，人走在空间不舒适。但是当时设计也有特殊的考虑，比如说密度、高度要达到，尺度可能没有太考虑人走在城市开放空间的感受，所以陆家嘴二期是希望作为一期的补充。
▲ 上海陆家嘴二期 ©Terrence Zhang04
时机时机：如何在完善的、整合的城市区域去进行单体建筑设计？如何在成熟的城市中做地标性建筑？Cedric：在一个已经发展了的城市或者地方，要做一个特别的，同时要配合环境的标志性建筑是非常大的挑战。我们通常以城市设计为出发点，地块会告诉你答案。▲ Kennedy Town游泳池 夜景 ©John Huang
▲ Kennedy Town游泳池 夜景 ©图片源自网络: jepalmer100比如Kennedy Town游泳池，建筑物是流线形，有动感的，无论材料还是形状都跟背景完全不一样。Kennedy Town游泳池是一个三角形地块，从平面上看完全是一个三角形。另外它面向大海，后面是居民区，都是高墙，这个环境非常特别，所以我们尽量把游泳池的景观面往海边打开。从海边的角度看是一个空的室外游泳池，从城市的角度看，它被一面墙挡住。
▲ Kennedy Town游泳池 ©Marcel Lam考虑到不同的功能需求，这个项目将室外泳池，室内游泳池，公园三个功能融合在一起，为城市周边居民服务。我们希望按照地块周边的情况、景观面、功能来启发建筑设计，这样会解决建筑物格格不入，或者标志性地标无法融入环境的矛盾。Cedric：厦门英蓝是一个非常具有标志性的项目。这个项目很特别，它位于两岸金融区。但是在设计过程中， 我们不太想以标志性作为设计的出发点，我们还是希望在满足建筑物的功能、体量、面积的基础上，从城市设计角度出发来设计，与周围的交通枢纽和人流产生交互。
这个漂浮在半空酒店是怎么构思出来的呢？把第五层楼横着放在其中的两层楼上面，第五层楼漂浮在半空，这样既满足了我们最初海景最大化的想法，同时又满足了标志性的要求。其实最后项目的形象有点像一个大门，像欢迎台湾或者是欢迎的手势。我们设计的出发点非常简单，楼面对大海，我们希望可以把海景商业价值最大化，这是一个很简单的要求，并且这个要求变成项目的一个亮点。
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时机时机：中国尊是北京的一个地标性建筑，可以给我们讲一下设计理念吗？Cedric：中国尊其实开始的时候并不叫中国尊，设计中国尊最初的想法是希望满足建筑的功能性。其实很多项目，比如京基100或者其他超高层，我们也建议把很多不同的功能放在超高层里。像小城市一样，可以满足酒店、公寓、办公、商业等需求，所以它本身是具有综合功能的城市小社区，只不过全都在一个楼里面。超高层要从很远的地方看，所以它的形状、剪影非常重要，我们在设计阶段就要考虑不同角度看到的外观。北京跟深圳不一样，北京没有海，四方八面环境地块特别均匀。我们还研究从更远的地方，北京正中间的地方看它会是什么样的形象，可能看到的只是屋顶部分。每个城市的视角不一样，比如京基100，从河对面香港也能看到这个楼。但是北京人流、交通密集，活动中心在长安街，城市中心，所以顶部形象就非常重要。我们把建筑顶部稍微加大一点，中间就变成了小蛮腰的形象。因为结构的需要，建筑底座不能太小，所以最后就变成了现在的中国尊。
每个项目在不同的城市会有不同的设计手法。中国尊作为北京的地标，我们觉得最好可以和北京文化、中国文化历史契合，最后达成了北京中国尊这个形象，我们觉得是非常好、非常完美的一个结果。
Cedric：建成的建筑还需要使用者在里面使用、生活一段时间才会有比较公平或者真实的反馈。比如九龙站TOD开发，这种模式是以前是没有的，地铁站上面有一百多万的建筑面积，这种结合会不会产生麻烦？比如住在火车站、地铁站的上面会不会不舒服？噪音会不会很大？这些都是要经过验证的。但它的好处显而易见，就是非常便捷。我们的设计以便捷为出发点，因为方便会带来商业价值。但是会不会带来其他问题？就像刚才所说，需要时间验证。08
时机时机：城市更新不可避免迭代走的是lower classes。这也是城市建设者和社会人权组织的对抗争议点，那我们如何从城市设计、建筑设计师的角度去看待这个问题？请和我们聊聊您的见解。Cedric：无论在哪个城市开发更新都会遇到这个问题，我觉得没有完美的答案。原居民希望居住环境有新的发展，在这个过程中会遇到各种各样的问题，我们作为建筑师，或者城市设计师，当然希望过程尽量顺利一点，原居民居住环境得到升级，城市也可以持续发展。▲ 京基100 ©左：John Huang 右：Carsten Schael09年政府主导开发建成的京基100，这块地拆迁面临非常大的问题，因为各种各样的原因，有些居民不肯走。最后业主跟原居民谈判协商，和居民成立了一家股份公司，项目建完后，每户赔偿一到两个住宅单元，再加上物业、办公和公寓。这家股份公司共同持有，收入租金也是共享的。开发商也会有自持有建筑，比如超高层、商业商场，其他部分还给原居民，比如回迁房、小的办公场所及公寓是共同持有的。这种模式让原居民留在居住地，环境得到了改善升级，同时也满足了城市的发展。09
时机时机：近些年，全球经历了很多重大的事件：比如，英国脱欧、中美贸易战、后新冠疫情时代等，这些连续变动的社会事件，都在重塑着城市空间以及建筑演变转型。建筑环境的未来发展您觉得会怎么样？Farrells在未来的发展您希望是怎样？Cedric：越来越多的国家在商业发展上得到了成功，反而对文化的发展却没有那么重视，或者说没有共同发展。我们公司的设计理念是尊重当地文化和历史背景，这种设计理念的灵感需要当地的历史文化来提供。比如中国尊，尊是中国礼器的代表，其他国家是没有的。我觉得经济全球化是好的发展，但是文化需要多元化发展，文化多元化会给设计师启发不一样的灵感。10
时机时机：您认为建筑师的社会责任是什么？
Cedric：我们公司的理念就是希望每个项目都可以启发一些设计元素——The Place is the client。我觉得最后我们要负责的人，除了业主以外就是社会。我们该如何对社会负责呢？有一点就是开放空间的处理，因为开放空间会有不同的人参与，所以开放空间不是为开发商，而是为城市和社会做的。▲ FARRELLS上海/香港办公室 ©FARRELLS11
时机时机：Farrells在持续做一些独立的、或以社区为主题的研究学习，并进行输出。请问这样的活动是出于何种思考呢？Cedric：现在在香港大屿山有一个大型的填海项目引发了公众的一些讨论，有很多人反对这个想法。香港人多地少，确实有这个需求，但我们觉得不一定要放在大屿山，可以考虑放在别的地方，放在一个和城市连接得非常好的地方，或者是地铁轨道连接得非常方便的地方。我们的想法是works with many hands，希望尽量多人参与，集合众人的想法满足大众的需求。▲ 蓝塘概念新市镇©FARRELLS
之前我们在香港也办过展览，在展览之余，还会办一些类似论坛可以让学生、小朋友、家长也可以参与的关于香港未来的项目设计活动，和大家进行互动。不同阶层，不同群组的公众参与，最后得出来的设计才有意义。设计，尤其是城市设计，过程比结果更重要。Cedric：在设计过程当中，建议大家多关注地块周边的环境和城市文化，从规划总体情况出发，最后得出的结果会多元化一点，主观的设计元素与客观的情况综合在一起会令项目更加出彩。主编：田宁
采访人：Alex、d.e.r媒体部
统筹：田宁、Alex
拍摄：d.e.r媒体部
视频：田宁 张擎苍
实录校对：Kelly、Alex、鲁
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